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但也有私募相对谨慎，认为虽然机构投资者参与科创板网下打新的中签率大幅上升，但科创板IPO采用市场化的机构询价，因此一般不会有非常明显的折价，打新不一定能够盈利，且科创板上市后的前5个交易日不设涨跌幅限制，并引入了绿鞋机制（超额配售选择权），上市首日即可融券做空，科创板套利空间缩小甚至消失，爆炒难度加大。

外资或将聚焦寿险业务金融行业新一轮对外开放正在全面推进。多位保险业内人士对21世纪经济报道记者表示，根据以往经验，预计此次保险业开放，外资保险机构将更多聚焦在寿险业务。数据显示，当前中资险企数量显著占优，且市场集中度高，外资险企市场份额小。截至2017年末，中资保险公司168家，中外合资公司49家，不足前者一半。外资寿险公司收入占行业仅7%左右，外资财产险公司收入行业占比仅2%左右。前三大寿险公司保费收入占据市场份额近41%，前三大财险公司占市场份额63%。

英特尔宣布其10纳米芯片将在2019年晚些时候才会取得成果，这清楚地表明，公司运营方式存在严重问题。很多行业资深人士评估说，执行问题本质上不是纯粹的技术性问题，而是由于缺乏领导力和专业知识，以及管理层级上的混乱。英特尔公司失去了许多经验丰富的员工，2015年裁员约1200人，2016年裁员12，000人，同时迫使数千名老员工退休。过去几年的在工资方面的节省，现在已经在生产力降低和公司队伍混乱中造成重大损失。公平的说，英特尔公司过去几年的年度报告中，已经指出了裁员可能带来的风险；然而，在BK领导下的管理层决定承担这个风险！

华南一位产险公司负责人表示，若开放外资保险公司，寿险业务受到的冲击要大于产业险。“早年部分外资保险公司曾涉入车险业务，但国内车险公司非常难做，多年没有赚钱后就先后撤出了。”他举例称：“如果外资能把好的做法带到国内，将会对国内保险带来较大的促进作用。”仍以车险为例，国内车险按照购置价统一定价，不做区分。目前国内车险竞争仍是比拼价格，监管尚未给企业自主定价权利，老百姓也主要关注保费多少。从国外经验看，寿险业务可以快速上量，而车险比拼的是服务。发达国家可以根据个人信用、车型、与营业网点距离、保费规模等设置不同的保险套餐。如果外资保险公司将这些经验带入国内，保险开放就能带来行业真正的提升。

终于，三周前，“故意亏损”的贝索斯用AWS的前所未有的利润一次性完成了对质疑者的“报复”。种种迹象显示，京东也在酝酿着某种“报复”。二季报显示，其在技术方面投入27.81亿元，同比增长79.8%。事实上，京东对于技术的投入从去年开始就已明显增长，此前四个季度，技术投入同比增长分别为39%、43%、74.5%、87.2%，技术研发也成为京东各项支出中增幅最高的项目。

再次，采取有效措施，疏通货币政策传导。要处理好稳增长与防风险的关系，注意支持形成最终需求，为实体经济创造新的动力和方向；要在信贷考核和内部激励上下更大功夫，增强金融机构服务小微企业的内生动力。四是，加快多元化资本市场建设，支持小微金融创新。