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为此，东航将在大兴机场建成“四进四出”的航班波结构。国内航线方面，东航将重点发展北京大兴-上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。中国联合航空将在大兴机场将与东上航按照“协同、互补、差异化”的原则共同扩展航线网络，重点发展国内和国际周边休闲旅游航线，以发展航线网络的广度为主，在部分既有商务又有休闲旅客的航线上与东航、上航共同发展。东航、上航和中国联合航空将在大兴机场共同优化航线航班，形成协同互补的两个品牌两张网。

会议还研究了其他事项。责任编辑：刘万里 SF014女友因无力偿还借款，开煤气自杀，男子黄某竟答应女友帮其自杀的请求，购买药物、水果刀等工具，接二连三变换“自杀”方式，喂药、捂鼻、两次割腕，致女友失血性休克死亡。黄某因犯故意杀人罪一审获刑10年，他认为自己是顺从女友帮其自杀，罪行较轻。

新京报记者查询各地相关管理办法，很少有地方相关部门发布独立的顺风车监管措施。顺风车监管存在空白，容易造成个别人钻空子。在北京做生意的洪涛（化名）反映，曾遇到过司机接单后要求乘客先取消行程，在平台之外结算。结果一路上接了好几个乘客，大家都要付车费。他还遇到过注册车辆与实际接单车辆不一致的情况，司机解释说这是他媳妇的车。

不只中国中车，中国铁路装备企业近期在“走出去”上，均遭遇“寒冬”。中国中车兄弟企业、中国另外一家铁路央企中国铁路通信信号股份有限公司（以下简称“中国通号”，03969.HK）10月10日发布《前三季度新签合同公告》显示，截至2018年9月30日，中国通号海外业务签订合同总额3.7亿元，中国通号人士对《中国经营报》记者透露，中国通号今年海外签约额目标为40亿元左右。这意味着，2018年上半年，中国通号海外签约额不到全年目标的10%。

■ 专家说法共同安全认知度下降 美国旨在弱化欧盟外交学院欧洲研究中心主任赵怀普接受新京报记者采访时表示，美国与欧盟在经贸领域的争端由来已久，美国现在表现比较强硬，单方面对欧盟施压，双方之间的问题最终会发展到什么程度，还需要再进一步观察。但是，美欧贸易纷争应该是有限度的。因为双方在经济上的相互依存度非常高，如果一味寻求报复，可能会损伤双方一些更大的利益。美国与欧盟现在不像冷战时期有着共同战略安全利益，现在他们对共同安全的认知度下降了。不过目前欧俄关系相对比较紧张，欧盟周边也面临一些不稳定因素，因此欧盟在战略上对北约和美国的依赖还是比较明显的。

跑分透漏了不少消息，比如处理器采用骁龙710，内存为4GB，操作系统为安卓9.0。不过这款手机推出时间可能要到明年了，毕竟这款手机的定位与Nokia 7.1差不多，现在推出定位类似的手机意义不大。作者：海通国际财富管理投资策略执行董事 梁冠业