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缺配套、门槛高、透明度不高记者调查发现，造成中小企业优惠政策“空转”主要有以下几个原因：——缺乏执行细则或配套措施，造成政策看得见却“摸不着”。重庆市委统战部近期调研发现，自2012年以来，重庆市出台上百个涉企扶持促进政策，但一些民营企业反映获得感不强，主要是相关优惠政策重制定轻落实。有的政策针对性操作性不强，甚至出现部门之间政策“打架”现象；有的政策仅仅是为了完成上级任务，简单复制上级文件，缺乏必要的细化执行方案。

华泰证券年报也披露了手机APP成绩单：报告期内，“涨乐财富通”下载量1104.77万；自“涨乐财富通”上线以来，累计下载量3742.45万。根据易观数据，2017年平均月活数为583.96万，2017年12月的月活数达到604.34万，月活数长期位居证券公司类APP第一名。自2016年以来，“涨乐财富通”手机端交易人数占比稳步增长，报告期内，“涨乐财富通”移动终端客户开户数110.58万，占公司全部开户数的98.49%；公司85.29%的交易客户通过“涨乐财富通”进行交易。移动终端已成为客户交易的主流渠道。

这样的收入对于一位农民的儿子来说相当可观。朱贝贝的母亲曾责怪他辞去工厂的工作，因为这份工作可以让他拥有一份退休金。后来，他操作无人机，45天赚了8万块钱，彻底转变了母亲的看法。对于从工厂工人变成无人机驾驶员的朱贝贝来说，新职业给他带来了更多的自由、金钱，同样重要的还有尊重。

需足够资金对抗巨头业内人士认为，今年以来，拼多多的处境变得异常艰难，之所以要急着上市，可能存在几方面原因：第一，目前拼多多是爆款模式，日后肯定面临转型，例如从淘宝到天猫的转型，这需要大量资金投入。此时选择上市，可以尽快为自己寻求到新的资金。

责任编辑：张文交通部：顺风车社交功能偏离出行本意“坐顺风车就是图个便宜呗，社交功能（有没有）无所谓”“关闭（社交功能）正好，免得有些人乱发评论”，对于顺风车“社交+出行”的模式很多乘客和司机如是评价。5月15日，交通运输部有关负责人表示，目前一些平台公司推出的顺风车业务增加了过多的社交功能，偏离了提供出行服务的本意，甚至有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实存在巨大安全隐患。

以下为演讲实录：铃木昭寿：大家上午好。首先非常感谢《中国经营报》邀请我们参加本次论坛。能够与各位专家、各行业同仁和伙伴共同探讨汽车行业的可持续发展，我感到非常荣幸。中国改革开放40年，中国的汽车工业突飞猛进的发展，使中国已经成为世界最大的汽车市场之一。也非常荣幸日产能够参与中国汽车工业的发展进程，并作出我们的贡献。