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新金融深度注意到,这消费者投诉的美利车金融是一家二手车助贷平台,曾因阴阳合同问题被媒体多次曝光。近期江西南昌红谷滩金融中心致函市场监管局,提及美利车金融南昌分公司涉嫌非法超范围经营借贷业务,初步判断美利车金融疑似骗贷。凭空多出来的贷款据消费者胡女士称,自己购买二手车时需要贷款,车商向其介绍了一位银行业务员,后来发现其实是美利车金融的业务员。当时对方告知需要额外收取1780元的GPS费用,总贷款金额是 58800元,分36期偿还。还款近一年后,最近胡女士打算提前还款,通过新网银行查看电子合同却发现下款金额为77740元,额外包含了一笔12160元的高额服务费贷款。“这笔费用我根本知道,美利车金融把一些隐藏的各项费用算到本金里面,再收取利息,这是欺骗消费者。我这个月停止还款找美利车协商要说法,期间每天收到骚扰电话几十个,说不还款要上门要拖车之类的,威胁我。”

对此,武汉科技大学金融证券研究所所长董登新在接受《证券日报》记者采访表示,科创板的融资余额与融券余额之间的比例尚没有一个合理的标准。“如果二者的能够达到规模大体相当的话,我认为是一个最好的格局。科创板的融资融券业务应该尽可能杜绝像主板和创业板一样,变成了单一的融资做多,融券做空较少,市场上的两融余额90%是融资做多,是畸形的。”董登新进一步表示,希望科创板的改革不仅仅只是注册制的改革,在融资融券业务上,也能实现对称的机制,二者相互制衡的博弈才有利于平滑市场,均衡股价,对投资者来说也更容易进行风险管理。

尚雪也很开心,觉得病友们的努力终于没有白费,“虽然进入医保,我们也吃不起,但这终究是一个好的开始”。但很快,有人浇了一盆冷水,各省市的政策落地尚需时间,非住院期间买药仍无法报销。刘春丽表示,经过谈判,治疗肺动脉高压的四种药品通过绿色通道成功进入医保,但患者的顾虑确实存在,各省市的医保政策不尽相同,政策落地也要时间,医保报销需要在医院开药,也要有医生的诊断证明。

此前,招商局港口曾牵头旗下多家公司签署全面合作协议,以深化招商局港口深圳西部码头一体化战略总体布局。此次招商局港口的重组更名上市更是其强化自身竞争力的关键一步,在解决西部港区的同业竞争问题后,招商局集团提出,将以A股平台作为境内或大湾区战略的资本运作平台,未来重点投资境内新增港口资产,着力打造中国港口圈。

“这类贷款有点类似于信用贷款,最大区别在于多了担保人。如果出现不良,这类贷款处置难度很大,保证人顺利代偿的案例少,保证人通常会逃避债务。”5月17日,一股份制银行对公业务人士告诉时代周报记者,现在银行都不太乐意做保证贷款类业务,除非担保人实力雄厚。

记者注意到,相对城市有序的交通秩序,农村交通工具繁杂,大货车、农用运输车、摩托车、电动车、自行车混行,而摩托车、农用车等多为无照驾驶。据此前公安部交管局发布的统计数据显示,摩托车醉酒驾驶一度占到全国查处醉酒驾驶机动车犯罪行为总量的四成左右,其中很大比例发生在农村。

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