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此前，公交集团定制公交平台推出的商务班车也提供了类似“合乘”的服务。当市民提出乘车需求，公交工作人员实地勘探，按需设计商务班车。不过，乘坐商务班车需要提前预订，乘客临时的出行需求往往很难满足。交通专家徐康明介绍，与商务班车不同，“合乘公交”主要满足乘客临时的乘车需求，合乘公交最大的特点是动态服务。通俗点儿说，类似“公交网约车”或者说是运力更大的网约车。不过，因公交运力更大，“合乘公交”临时凑多人乘坐也比较困难，未来须依赖更精准的算法或者技术手段为市民提供服务。辅助公交和出租车相结合的模式以及“合乘公交”等更加灵活的公交服务模式，将更加满足市民的出行需求，也能有效缓解交通拥堵。

马蜂窝的商业发展路径作为同属在携程、途牛等OTA巨头旁边成长起来的UGC分享社区，马蜂窝和穷游网的商业发展具有很强的互相参照性和对比度。马蜂窝由陈罡和吕刚创立于2006年，帮助用户以游记的形式，分享旅行路书、攻略、经历等，四年后正式开始了公司化运营。穷游网则在2004年由肖异于德国留学期间创立。

许峰认为，虽然判决存在争议，但实际法院还是判决了投资者胜诉，如果投资者在2015年5月11日至2017年2月23日期间买入公司股票，并于2017年2月23日后仍持有或卖出股票造成损失，目前还可以继续提起索赔。此外许峰提示，公司在2016年也曾被证监会行政处罚，该次处罚也引发了不少投资者起诉，甚至上海法院已有两审投资者胜诉的判决先例，如果投资者在2013年3月2日至2015年4月15日期间买入公司股票，并且在2015年4月15日之后卖出或者继续持有股票，目前也可发起索赔，获赔概率极大。

正因为股票市场是“末端金融市场”，又因为股票市场担负着实体经济创新发展所必须的、股权资本的融集功能，更因为股票市场承载着全体国民的福利和共有资产价值，同时也是国民分享经济增长红利的场所，所以任何一个发达的市场经济体，其政府、其金融管理者、其经营机构以及所有市场参与者都会对股票市场表现出高度负责的态度，进而呵护有加。正如巴菲特所说，没有任何一个人能够依靠做空自己的祖国而赚钱。道理很简单，如果成功做空自己的祖国赚到了钱，那你手里的钱也将一文不值。

七是对外承包工程带动东道国经济社会发展和我国出口。对外承包工程主要集中在交通运输、一般建筑和电力工程建设行业，占比66.5%，有效改善东道国基础设施条件，为当地创造就业岗位84.2万个，惠及东道国民生。同时，对外承包工程带动我国设备材料出口近170亿美元，同比增长10.4%。

这既是有底气的征兆，也说明我国经济增长模式的确有望出现实质性的变化，那就是继续苦炼内功，加大科技研发投入力度，摆脱对外来科技的依赖程度。芯片股在近期的走势也是一个较佳的例证。这对宏观经济、A股市场的中长期发展来说，是一个积极的信号。如果再配合贸易摩擦降温、科技竞争放缓等信息，那么，A股市场的中短期趋势仍然值得期待。